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Crecen islas, pero de calor

  • Avenida Mariano Otero, al mediodía, puede convertirse en una isla de calor. Ahí, vendedores aprovechan para ofrecer bebidas refrescantes a los conductores. Foto: Emilio de la Cruz
  • Avenida Mariano Otero, al mediodía, puede convertirse en una isla de calor. Ahí, vendedores aprovechan para ofrecer bebidas refrescantes a los conductores. Foto: Emilio de la Cruz
  • Avenida Mariano Otero, al mediodía, puede convertirse en una isla de calor. Ahí, vendedores aprovechan para ofrecer bebidas refrescantes a los conductores. Foto: Emilio de la Cruz

Fernanda Carapia/Mural
Guadalajara, México (16 mayo 2017).- Para ir a una "isla" no hace falta salir de la Ciudad, basta con subirse al auto y circular por una avenida principal en hora pico.

La urbanización y el creciente número de automotores provocan que en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) se formen las llamadas islas de calor.

"Es un fenómeno que ocurre en grandes metrópolis y se debe a que tienen grandes edificios, asfaltos, concretos, automóviles en grandes cantidades y debido a la conglomeración de vehículos y edificios se forman núcleos donde las temperaturas son más elevadas", explicó Ángel Meulenert Peña, especialista en Meteorología y Climatología.

Los grados "extra" que se registran en la isla dependen de la temperatura ambiente, de las condiciones del tráfico, si hay o no árboles y el tiempo que dure el congestionamiento vial.

"Si la cuestión transcurre por muchas horas podemos esperar que la temperatura sube 2, 3, 4 grados más de lo que hay normalmente en una zona donde no ocurre eso".

La Zona Metropolitana de Guadalajara en sí, destacó, es una gran isla de calor, ya que la temperatura es más elevada que en la periferia.

"Dentro del Anillo Periférico las temperaturas son mucho más elevadas que las que pueden registrarse fuera del Anillo Periférico, en lugares donde son poco poblados, hay menos circulación de autos, donde hay menos edificios, menos asfalto", detalló.

No obstante, dentro de esta gran isla hay puntos donde la temperatura sube más, sobre todo en horas pico.

Este tipo de condiciones se incrementan con las obras que se realizan en la urbe, como la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero, trabajos de repavimentación, entre otros, que impiden la circulación normal de los automotores.

"No es lo mismo a las 12 del día el Centro de la zona metropolitana con vehículos embotellados, con la circulación tapada, por lo que sea, manifestaciones, choques, descomposturas, todo eso empieza a emanar calor y tenemos más temperatura donde está más fluido", describió Meulenert.

Estas islas de calor, precisó, generan un efecto adverso a la salud, ya que además del choque térmico, se respira toda la polución que emana de los vehículos que quedan detenidos por el tránsito.

Conforme se descongestiona una avenida o un lugar y el aire empieza a fluir, la isla de calor desaparece.

Meulenert Peña comentó que debido a que la Ciudad ya está hecha es difícil combatir estas islas, pero se pueden mitigar plantando árboles, lo que ayudará a bajar la temperatura en tiempo de calor.
En sauna

De 2 a 4°C es el incremento de temperatura que se registra en las islas de calor.
Puntos clave

Aunque diversos factores influyen en una isla de calor, en estos puntos es recurrente que se forme una, sobre todo en horas pico o cuando hay un incidente vial.

-Lázaro Cárdenas
-López Mateos
-Carr. a Chapala
-Periférico
-Juan Manuel
-Federalismo
-Patria
-Acueducto
-Mariano Otero
-Blvd. Marcelino García Barragán
-Avenida Revolución
-Calle Hospital
-Avenida Juárez

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