Ir al contenido principal

Repartidores no sólo se cuelgan de la bici pública en Guadalajara


MiBici tiene una cláusula que prohíbe el usufructo comercial del sistema
Los repartidores que usan MiBici pueden ser sancionados con el retiro de la llave. EL INFORMADOR / F. Atilano



El Informador

Señalan que también hay este problema en Ciudad de México
MiBici tiene una cláusula que prohíbe el usufructo comercial del sistema

GUADALAJARA, JALISCO (03/JUL/2017).- La práctica irregular que repartidores de la plataforma UberEats mantienen al utilizar MiBici para entregar sus pedidos, no es un problema particular de Guadalajara, pues también se presenta en la Ciudad de México y en otras partes del mundo donde tienen sistemas de bicicletas públicas, de acuerdo con Mario Córdova, director del Instituto de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco.

“De pronto las personas que trabajan como repartidores utilizan estos medios para trasladarse, pero en nuestro caso sí existe una cláusula que prohíbe el usufructo comercial. También hemos detectado que estos muchachos no utilizan ninguna protección”.

El director del Instituto señala que en los casos en que sean sorprendidos estos repartidores, sus contratos con el sistema MiBici debe ser anulado. “Eso no está permitido. Una vez localizando de quién se trata lo que procede es retirarles la llave”.

Córdova España indicó que al momento no se tiene planteado ninguna acción u operativo especial para identificar a este tipo de usuarios. Explicó que se instruyó a las personas que dan mantenimiento a las estaciones de MiBici y calibrando el sistema, reporten a estas personas si las ven.

“Es difícil detectarlas porque en ese momento (en que las ven) no podemos detenerlas porque se necesitaría algún procedimiento oficial, pero es muy difícil saber de qué bicicleta se trata”, señaló.

Hasta el momento no han cancelado ningún contrato de MiBici. Hizo un llamado a los usuarios que utilizan el sistema para hacer entregas a evitar esta práctica para no ser sancionados con el retiro de su llave y no afectar a aquellas personas que sí lo utilizan como medio de transporte.

“Al cargar la caja de UberEats que a su vez está haciendo publicidad a la empresa significa que están utilizando un bien público para un uso privado vinculado a esta empresa. La empresa debería hacerse responsable en el sentido de invitar a los jóvenes que se asocian a este servicio a que eviten esto”.

Este medio solicitó entrevista con Uber para conocer su posicionamiento sobre la problemática, pero declinaron atender la solicitud al señalar que no tienen información por el momento o medida alguna sobre el uso de MiBici.

Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.