Ir al contenido principal

Mujeres desairan ciclovía de Marcelino García Barragán por inseguridad vial


Consideran que hace falta sensibilizar más a la sociedad para que respeten el tramo

Excluyentes. Las mujeres se sienten más inseguras al usar la bicicleta porque temen las embestidas de los camiones. EL INFORMADOR / F. Atilano

Sólo 10 por ciento de los usuarios son chicas
Consideran que hace falta sensibilizar más a la sociedad para que respeten el tramo

GUADALAJARA, JALISCO (05/AGO/2017).- La falta de cultura vial representa un peligro para aquellos que están dispuestos a cambiar el automóvil o autobús, por la bicicleta. Esto preocupa sobre todo a las mujeres, quienes son las que menos la utilizan.

En un estudio realizado en la ciclovía de Marcelino García Barragán, el Instituto de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco (IMTJ) detectó que son realmente pocas las mujeres que transitan por esta vía. De cinco mil 725 ciclistas que se observaron entre el 4 y el 5 de abril de 2017, sólo 574 fueron mujeres, es decir sólo 10 por ciento.

Durante un recorrido, se pudo constatar que, por lo menos, 70 ciclistas pasan, cada hora y en temporada vacacional, por esta ruta, y de los cuales, sólo ocho fueron mujeres.

“La verdad es que yo no tengo bici, pero si tuviera una no la usaría como medio de transporte. Sobre todo por la seguridad. Aquí está bien porque hay una ciclovía, pero en la mayoría de las calles no y los camioneros y los de los carros no los respetan”, comentó Laura.

“Creo que hacen falta más cosas, como señalamientos, un semáforo exclusivo para nosotros y que la gente se sensibilice. Sí creo que las mujeres no se animan porque les da más miedo”, dijo Francisco.

Fueron alrededor de 10 los entrevistados, en su mayoría hombres, quienes coincidieron en que una mayor cultura vial incentivaría, aún más, el uso de la bicicleta. Casi todos comentaron que la utilizan para ir al trabajo o a la escuela, por ser un medio de transporte más práctico.

Sin embargo, en las dos horas de recorrido se observó que los motociclistas invaden la ciclovía, así como los automovilistas. Además, los ciclistas circulan en sentido contrario o se pasan los altos, lo cual pone en peligro su vida.

Según el estudio que realizó el IMTJ, quienes más utilizan la ciclovía del Boulevard Marcelino García Barragán, son hombres jóvenes, seguidos por adultos y masculinos de la tercera edad.

Comentarios

Entradas más populares de este blog

Ciclovías, adelante sin consulta: Alfaro

por Fernanda Carapia/ntrguadalajara.com

A FAVOR Y EN CONTRA. Los espacios para ciclistas generan diversas reacciones en la ciudad. (Foto: Alfonso Hernández) La construcción de ciclovías no está a consulta ciudadana, aseguró tajante el alcalde de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez. “Todo mundo tiene derecho a expresar su opinión, pero quien gobierna esta ciudad tomó hace mucho la determinación de que esta ciudad tiene que buscar mecanismos de transporte no motorizado y la apuesta de las ciclovías va a seguir adelante”. El presidente municipal criticó la postura del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) de someter a consulta la construcción de caminos seguros para ciclistas. “No podemos ahorita salir con la barbaridad y atrocidad que dijo el instituto, que dice que vamos a someter a consulta pública si se hacen ciclovías en la ciudad, ¿quién se creen en el instituto?”. “La agenda de movilidad no motorizada es una agenda que hemos comprometido los gobiernos de esta ciudad p…

La Guadalajara amurallada domina 14% de la ciudad

Especialista de la Universidad de Passau, Alemania, analiza en particular el caso de Zapopan, donde están más de la mitad de 2500 cotos o “urbanizaciones cerradas” del AMG
Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO.  http://www.agustindelcastillo.com/
Los castillos del señor feudal ofrecían a sus moradores, incluso a los más precarios, los siervos que habitaban en torno a la muralla, una posibilidad perdida en la larga noche medieval: la seguridad. Bajo esta premisa, una extraña Edad Media se abre paso y domina cada vez más el imaginario de los moradores del área metropolitana de Guadalajara (AMG): los casi 2,500 “cotos” o urbanizaciones cerradas se extienden sobre 14 por ciento de las 65 mil hectáreas de “ciudad construida”, y van al alza.
Es un especialista migrado del mismo corazón de la vieja Europa, el doctorante en geografía por la Universidad de Passau, Bernd Pfannenstein, catedrático en la escuela de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), quien s…

La atropellan y le exigen pago

por Fernanda Carapia,  5 de Septiembre de 2016/ntrguadalajara.com 
Sara Magos sospecha que hay corrupción entre los agentes que llevan su caso y la aseguradora GNP. Hace un año, la vida de Sara Magos García dio un giro de 180 grados: un auto la atropelló cuando iba en su bicicleta, pasó varios días en terapia intensiva, pagó más de 100 mil pesos para recuperar su salud, aún tiene secuelas y, por si fuera poco, debe cubrir el daño que causó al carro que la arrolló. “La señora reclamaba que le pagara sus daños, que me hiciera responsable del accidente que había provocado”, informó. Magos García sospecha que entre los agentes que traen su caso y la aseguradora GNP hay corrupción, pues han habido cosas que no checan, como que en uno de los peritajes de causalidad vial se señaló que la mujer que conducía el vehículo, Leticia Brambila López, viajaba a 40 kilómetros por hora.