13.11.17

“Nos ampararemos para frenar ciclovía”

Amagan comerciantes de avenida Revolución

Si el gobierno estatal y el de Guadalajara construyen carriles exclusivos para bicicletas, quedará un espacio ínfimo para que circulen los vehículos motorizados; al no ser escuchados, los inconformes interpondrán recursos legales

Por Rafael Hernández Guízar

El proyecto de ciclovía contempla que a cada sentido de avenida Revolución quitarán casi tres metros de espacio, además de que ampliarán las banquetas, por lo que vecinos y comerciantes de la zona temen que la transitada arteria se convierta en “peatonal”/Fotos: Francisco Tapia

A través de un amparo comerciantes de la avenida Revolución pretenden frenar la instalación de una nueva ciclovía por esta arteria, pues aseguraron que el diálogo no sirvió y que el proyecto sepultaría sus negocios.

Rodolfo Beraud Gutiérrez, representante de los comerciantes, en entrevista con Página 24, indicó que el gobierno del estado se ha negado a frenar la obra y en el ayuntamiento, apoyan la instalación de esta a pesar de que han perdido sus ganancias de modo tal que al momento no alcanzan ni para pagar la renta completa.

“Mire, el problema es que si tenemos nueve metros de la avenida de cada lado, van a crecer la banqueta y le van a poner orejas, eso es lo que dijeron los del ayuntamiento cuando vinieron a hablar del proyecto, entonces la ciclovía tiene un ancho total de dos metros 80 centímetros, y va a ser una de cada lado, además le van a poner orejas a la banqueta, o sea que la van a hacer más grande y que van a hacer más ancho el camellón que para poner un parque lineal, entonces qué nos va a quedar, va a ser como si fuera peatonal”.

Aseguró que en caso de que proceda el proyecto de la ciclovía avizoran ganancias mínimas, muy por debajo de las que al momento perciben tras la ejecución de las obras de construcción de la línea 3 del tren ligero.

“Pues imagínese si van a poner la ciclovía, por ejemplo para alguien que es pedicurista y que la mayoría de sus clientes son de la tercera edad y vienen que casi no pueden ni caminar y ni modo que se vengan caminando desde la esquina; en mi caso por ejemplo que reparo maquinaria pesada, hay máquinas que pesan hasta más de media tonelada y cómo le van a hacer”.

Aseveró que en la fase inicial, la ciclovía como la describió iría desde la Calzada Independencia hasta la Calzada Ejército, y en la segunda etapa, de la Calzada del Ejército hasta la Central Camionera Nueva en San Pedro Tlaquepaque.

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