5.1.18

Escaso presupuesto frena consolidación de MiBici


En vez de avanzar no nos movemos: Yeriel Salcedo

Con la reducción en el dinero para el programa insignia de Aristóteles Sandoval, quedará pendiente implementar un carril seguro por el corredor Javier Mina-Juárez-Vallarta, y está en veremos la concreción de obra en avenida Revolución

Por Francisco Andalón López/pagina24Jalisco

Aunque poco a poco toma forma la movilidad no motoriza al sumar más y más ciclistas a la circulación vial, los esfuerzos del gobierno estatal y los municipales son escasos para garantizar carriles seguros para estos usuarios/Foto: Archivo Página 24
Aunque poco a poco toma forma la movilidad no motoriza al sumar más y más ciclistas a la circulación vial, los esfuerzos del gobierno estatal y los municipales son escasos para garantizar carriles seguros para estos usuarios/Foto: Archivo Página 24

Como lamentable, calificó Yeriel Salcedo, académico del Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Occidente (ITESO) e integrante de colectivos ciclistas, la falta de recursos para completar la tercera fase del programa MiBici, que requería 248 millones y apenas se le destinaron 100 millones de pesos, de los cuales sólo 62 millones serán para infraestructura y el resto para nómina.


En entrevista con Página 24, indicó que con esta decisión se deja incompleto uno de los programas insignia del gobierno de Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, que ha dejado buenos dividendos en la movilidad no motorizada y que cumplió con que en la zona centro y poniente, en donde existe la mayor cantidad de automóviles, sus dueños los dejaran ocasionalmente para irse en bici.

Pero quedará pendiente el ofrecer vías seguras de paso para aquellas zonas en donde se registra el mayor número de ciclistas, las zonas oriente y sur de la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) y que se pretendía ampliar hacia estas zonas.

“Es lamentable que se haya recortado, esperemos que se pueda resarcir este problema, lo veo como un problema para poder seguir avanzando, se han dado buenos pasos pero creo que esto frena mucho, junto con lo que acaban de avisar que también ciclovía de Revolución, SIOP (Secretaría de Infraestructura y Obra Pública), ya se estaba echando como para atrás y entonces creo que eso va para atrás de lo que se ha avanzado”.

Una de las intenciones del Instituto de Movilidad era la generación de un carril seguro para quienes provienen por el corredor Javier Mina-Juárez-Vallarta y en donde en algún momento colectivos ciclistas acudieron para pintarlo como carril preferencial.

Presionarán por ciclovía de avenida Revolución

Con respecto a la ciclovía de avenida Revolución que ha sido pospuesta, indicó que entre los colectivos ciclistas se reunirán el sábado para determinar la estrategia a seguir para presionar para que se genere como estaba previsto, por lo que descartó que en este caso, también se vayan a tomar acciones como el pintar un carril preferencial.

“Sería ver la situación, yo creo que ya en este nivel que estamos en Guadalajara con estos nuevos gobiernos, que son más sensibles al tema ya no estamos para pintar, que la ciudadanía esté haciendo ciclovías ciudadanas más bien ahora sí el gobierno tiene que escuchar si realmente eso es la tendencia que son gobiernos que escuchan ya los grupos o colectivos no debe de estar haciendo esas acciones, sino más bien teniendo reuniones y diálogo con las personas que viven en la zona, con la gente que usa la ciudad para moverse y empezar a hacer algo”, sentenció.

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