Camiones de ruta 360, viejos y destrozados



Insisten en subsidio para “medio mejorar” las unidades

Se trata de 95 por ciento de los autobuses que tienen de 12 a 15 años de antigüedad; según la norma no deberían circular ya pero lo hacen. Líder del gremio exige mejoras de la mano del gobierno, al pedir de nuevo que les subsidien los bienevales

Por Francisco Andalón López/pagina24Jalisco

En gran parte de los casos los camiones de la ruta 360 tienen los vidrios rotos y la lámina está a punto de caer en otras partes, no se diga de la suspensiones destrozadas y los amortiguadores desvencijados/Fotos: Francisco Andalón López

El 95 por ciento de las unidades de la ruta 360 tienen entre 12 y 15 años de antigüedad, por lo que se encuentran fuera de norma para prestar el servicio, que establece que una unidad no debería tener más de 10 años de antigüedad para transitar por las calles, reconoció Arnoldo Licea González, secretario del Sindicato de Avanzada del Autotransporte, pero descartó que esta situación sea ajena a los concesionarios.


“Esta ruta tiene el 95 por ciento de las unidades fuera de norma, no deben de estar circulando conforme a la ley, pero si la Secretaría de Movilidad aplica la ley aquí, entonces tiene que sacar alrededor de 2 mil unidades que ya están fuera de norma y si estamos con 2 mil unidades fuera de norma, quiere decir que hay un problema económico”.

De acuerdo con el líder de los operadores, los dueños de estos camiones están dispuestos a migrar a la ruta-empresa, pero sus ganancias les impiden comprar nuevas unidades, por lo que pidieron que se les subsidie al 100 por ciento los transvales y bienevales para medio arreglar las unidades y prestar un mejor servicio a los usuarios, dado que cuando surge algún desperfecto, tardan hasta dos días en regresar al trabajo.

Y en caso de que se les obligue a cambiarlas, exigió que gobierno del estado los financie a través de un fideicomiso, ya que sus ingresos netos suman en promedio 18 mil pesos mensuales mientras que la mensualidad para pagar una unidad nueva sería de alrededor de 37 mil pesos durante cinco en el caso de que sea de diésel, pero si es de gas natural, el costo aumenta considerablemente.

Ayer se invitó a toda la Comisión de Movilidad del Congreso del Estado para que visitaran la terminal de la ruta 360 en Periférico Norte, pero sólo Antonio López Orozco, diputado del Partido Revolucionario Institucional (PRI) acudió al llamado, en donde constató las condiciones de las unidades, que en algunos casos se encuentran con vidrios rotos, la lámina está a punto de caer en algunos puntos y el vandalismo se encuentra presente tanto al interior como al exterior, por lo que se comprometió a atender estas demandas y continuar con las mesas de negociación, incluyendo a funcionarios de gobierno del estado.

Se estima que de las cinco mil 400 unidades concesionadas o subrogadas, mil 500 han salido de circulación por las complicaciones económicas para su mantenimiento, mil 700 están fuera de norma, por lo que sólo habría dos mil 200 unidades en óptimas condiciones.

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